自転車ネタ
←一昨日2013年9月5日・木曜日、自転車累計距離「6,630km」突破! 帝国ホテル本館前にて(写真ピントずれた・・・)。
東京駅出発で北上し、北海道・宗谷岬で折返して再び東京駅へ到着する距離が3,640km。そこから東海道線・山陽本線を西進、さらに鹿児島本線を南下して鹿児島駅に到着する距離が5,150km。そこから日豊本線を北上、小倉駅経由で山陰本線を東進、京都駅経由で湖西線・北陸本線に入り、富山駅(富山県富山市)に到着した距離となる。
↓参考地図。
大きな地図で見る
リアル情報としては、何度も富山出張には行っている住吉であった。最近では1年前の2012年8月に出張で行ったなあ。
↓これまでの走行表。
●東京出発・北上
2010年12月4日 |
0km |
東京出発 |
2011年1月7日 |
167km |
黒磯駅到着(栃木県) |
2011年2月23日 |
416km |
新田駅到着(宮城県) |
2011年4月13日 |
739km |
青森駅到着(青森県) |
2011年5月20日 |
1,001km |
長万部駅到着(北海道) |
2011年7月17日 |
1,230km |
札幌駅到着(北海道) |
2011年8月31日 |
1,600km |
釧路駅到着(北海道) |
2011年9月23日 |
1,800km |
知床到着(北海道) |
2011年10月9日 |
2,008km |
宗谷岬到着(北海道) |
●北海道・宗谷岬折返・南下
2011年11月20日 |
2,260km |
宗谷岬折返:旭川駅到着(北海道) |
2011年12月4日 |
2,432km |
宗谷岬折返:旭川-函館間(北海道)※クロスバイク購入1周年 |
2012年1月30日 |
2,680km[40km] |
宗谷岬折返:函館駅着(北海道) |
2012年2月18日 |
2,840km[200km] |
宗谷岬折返:青森駅着(青森) |
2012年3月10日 |
3,010km[370km] |
宗谷岬折返:能代駅着(秋田) |
2012年4月10日 |
3,150km[510km] |
宗谷岬折返:十文字駅着(秋田) |
2012年5月5日 |
3,370km[730km] |
宗谷岬折返:福島駅着(福島) |
2012年6月25日 |
3,640km |
宗谷岬折返:東京駅着(東京) |
●東京駅・西進
2012年7月20日 |
3,820km |
東京駅西進:静岡駅到着(静岡) |
2012年8月16日 |
4,000km |
東京駅西進:熱田駅到着(愛知) |
2012年9月4日 |
4,150km |
東京駅西進:京都駅到着(京都) |
2012年9月29日 |
4,370km |
東京駅西進:岡山駅到着(岡山) |
2012年10月13日 |
4,570km |
東京駅西進:岩国駅到着(山口) |
2012年11月11日 |
4,750km |
東京駅西進:下関駅到着(山口) |
2012年12月7日 |
4,950km |
東京駅西進:熊本駅到着(熊本) |
2013年1月6日 |
5,150km |
東京駅西進:鹿児島駅到着(鹿児島) |
●鹿児島駅・北上
2013年1月25日 |
5,270km |
鹿児島駅北上:宮崎駅到着(宮崎) |
2013年2月24日 |
5,490km |
鹿児島駅北上:別府駅到着(大分) |
2013年3月16日 |
5,610km |
鹿児島駅北上:小倉駅到着(福岡) |
●小倉駅・東進
2013年4月11日 |
5,790km |
小倉駅→下関駅東進:益田駅到着(島根) |
2013年4月30日 |
5,950km |
下関駅東進:松江駅到着(島根) |
2013年5月23日 |
6,100km |
下関駅東進:浜坂駅到着(兵庫) |
2013年7月11日 |
6,300km |
下関駅東進:京都駅到着(京都) |
2013年8月6日 |
6,490km |
下関駅東進:福井駅到着(福井) |
2013年9月5日 |
6,630km |
下関駅東進:富山駅到着(富山) |
ちょうど1か月で140kmを走破。うーん、ちょっとペース悪いかな。まあ北海道出張もあったしね・・・。
次の目標は、「富山駅」から北陸本線をさらに東進し、終着「直江津駅」まで6,750km。約120km、涼しくなってきたので半月で達成したい!