[自転車]2013年10月31日、自転車累計距離「7,000km」突破！（東京駅発-宗谷岬折返-鹿児島駅折返-渋谷駅着）

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東京駅出発で北上し、北海道・宗谷岬で折返して再び東京駅へ到着する距離が3,640km。そこから東海道線・山陽本線を西進、さらに鹿児島本線を南下して鹿児島駅に到着する距離が5,150km。そこから日豊本線を北上、小倉駅経由で山陰本線を東進、京都駅経由で湖西線・北陸本線に入り、直江津駅から信越本線を南下、高崎駅経由でさらに高崎線を南下し、渋谷駅に到着した距離となる。

↓参考地図。

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↓これまでの走行表。

●東京出発・北上

2010年12月4日	0km	東京出発
2011年1月7日	167km	黒磯駅到着（栃木県）
2011年2月23日	416km	新田駅到着（宮城県）
2011年4月13日	739km	青森駅到着（青森県）
2011年5月20日	1,001km	長万部駅到着（北海道）
2011年7月17日	1,230km	札幌駅到着（北海道）
2011年8月31日	1,600km	釧路駅到着（北海道）
2011年9月23日	1,800km	知床到着（北海道）
2011年10月9日	2,008km	宗谷岬到着（北海道）

●北海道・宗谷岬折返・南下

2011年11月20日	2,260km	宗谷岬折返：旭川駅到着（北海道）
2011年12月4日	2,432km	宗谷岬折返：旭川-函館間（北海道）※クロスバイク購入1周年
2012年1月30日	2,680km[40km]	宗谷岬折返：函館駅着（北海道）
2012年2月18日	2,840km[200km]	宗谷岬折返：青森駅着（青森）
2012年3月10日	3,010km[370km]	宗谷岬折返：能代駅着（秋田）
2012年4月10日	3,150km[510km]	宗谷岬折返：十文字駅着（秋田）
2012年5月5日	3,370km[730km]	宗谷岬折返：福島駅着（福島）
2012年6月25日	3,640km	宗谷岬折返：東京駅着（東京）

●東京駅・西進

2012年7月20日	3,820km	東京駅西進：静岡駅到着（静岡）
2012年8月16日	4,000km	東京駅西進：熱田駅到着（愛知）
2012年9月4日	4,150km	東京駅西進：京都駅到着（京都）
2012年9月29日	4,370km	東京駅西進：岡山駅到着（岡山）
2012年10月13日	4,570km	東京駅西進：岩国駅到着（山口）
2012年11月11日	4,750km	東京駅西進：下関駅到着（山口）
2012年12月7日	4,950km	東京駅西進：熊本駅到着（熊本）
2013年1月6日	5,150km	東京駅西進：鹿児島駅到着（鹿児島）

●鹿児島駅・北上

2013年1月25日	5,270km	鹿児島駅北上：宮崎駅到着（宮崎）
2013年2月24日	5,490km	鹿児島駅北上：別府駅到着（大分）
2013年3月16日	5,610km	鹿児島駅北上：小倉駅到着（福岡）

●小倉駅・東進

2013年4月11日	5,790km	小倉駅→下関駅東進：益田駅到着（島根）
2013年4月30日	5,950km	下関駅東進：松江駅到着（島根）
2013年5月23日	6,100km	下関駅東進：浜坂駅到着（兵庫）
2013年7月11日	6,300km	下関駅東進：京都駅到着（京都）
2013年8月6日	6,490km	下関駅東進：福井駅到着（福井）
2013年9月5日	6,630km	下関駅東進：富山駅到着（富山）
2013年9月26日	6,750km	下関駅東進：直江津駅到着（新潟）
2013年10月12日	6,870km	下関駅東進：高崎駅到着（群馬）
2013年10月31日	7,000km	下関駅東進：渋谷駅到着（東京）

約半月で130kmを走破。予定通りのペース。

いよいよこのシリーズも、今回で最終回だね。約3年弱を使って、日本一周、7,000kmを走破したことになる、よく走ったなあ（あくまでも日本一周はバーチャルなイメージだけどね・笑）。

今後は、たまに（購入3周年とか節目に）自転車走行距離を報告する、という感じかな。このシリーズ、ご愛読ありがとうございました！